隧道風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需另外修建風(fēng)道，土建造價(jià)低。風(fēng)機(jī)容易安裝，運(yùn)行、維護(hù)簡(jiǎn)單，是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。系列隧道軸流通風(fēng)機(jī)，該系列型號(hào)通風(fēng)機(jī)具備防喘振、耐高溫等特點(diǎn)，系列隧道式軸流風(fēng)機(jī)通過動(dòng)葉可調(diào)裝置，可實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中可調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)葉片角度以適應(yīng)不同工況條件下運(yùn)行，廣泛適用于地鐵、隧道等特定條件下的各種使用要求。
該公司堅(jiān)持以提高企業(yè)**競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，大力提高工業(yè)板塊創(chuàng)新能力。撥付科研經(jīng)費(fèi)500余萬元，加大對(duì)管道軸流風(fēng)機(jī)等優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目的研發(fā)投入和創(chuàng)新支持，目前已完成隧道軸流通風(fēng)機(jī)等十余種風(fēng)機(jī)型號(hào)的設(shè)計(jì)。
此次出口的風(fēng)機(jī)屬該隧道用風(fēng)機(jī)，具備低噪音、低污染、高智能、強(qiáng)售后等優(yōu)勢(shì)，為建內(nèi)部設(shè)備名錄產(chǎn)品，在中國(guó)商城以“互聯(lián)網(wǎng)＋”銷售模式全網(wǎng)銷售，已先后成功用于鐵路、路等重點(diǎn)隧道工程項(xiàng)目，取得了良好的應(yīng)用效果和經(jīng)濟(jì)效益，解決了風(fēng)機(jī)供應(yīng)難、售后難等問題，被譽(yù)為隧道凈化空氣“神器”。
本次演練模擬列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)，隧道風(fēng)機(jī)發(fā)生故障無法緊急啟動(dòng)，演練前技術(shù)人員制定了詳細(xì)的演練方案。演練正式開始，班組接報(bào)至中一路下行列車車頭發(fā)生火災(zāi)。班組立即組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參與應(yīng)急處置。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，班組再次接報(bào)，區(qū)間火災(zāi)模式下發(fā)成功后，但區(qū)間下行隧道風(fēng)機(jī)未正常啟動(dòng)。應(yīng)急處置負(fù)責(zé)人立即組織人員按照應(yīng)急方案開啟區(qū)間上行隧道風(fēng)機(jī)及其相應(yīng)風(fēng)閥，保證區(qū)間“煙氣”可以通過區(qū)間上行隧道風(fēng)機(jī)排風(fēng)路徑進(jìn)行排出。區(qū)間“煙氣”排凈，演練結(jié)束，班組隨后進(jìn)行了總結(jié)。
通過此次演練，鍛煉了班組人員應(yīng)對(duì)隧道風(fēng)機(jī)設(shè)備故障的應(yīng)急處置能力。演練后，機(jī)電部機(jī)電自動(dòng)化專業(yè)進(jìn)行了演練總結(jié)，對(duì)演練方案進(jìn)行了科學(xué)優(yōu)化。變頻電機(jī)安裝于電源與風(fēng)扇電機(jī)之間，因此隧道在運(yùn)營(yíng)中可以精確地控制其運(yùn)行狀態(tài)與速度，滿足實(shí)際通風(fēng)需求。
在發(fā)生隧道火災(zāi)的情況下，風(fēng)扇運(yùn)行速度可以迅速提高，并且改變隧道內(nèi)氣流方向，抑制煙霧和有毒氣體擴(kuò)散，在隧道內(nèi)創(chuàng)造安全區(qū)域，幫助隧道內(nèi)人員安全撤離。當(dāng)然，只有部分軸流風(fēng)機(jī)與噴射風(fēng)機(jī)才具備反向引流功能。
